Cinco pasos. Sin atajos. El mismo método que usamos en cada auto que entra al taller.
Revisamos el sistema eléctrico y acústico de tu auto sin costo. Medimos, escuchamos y te explicamos qué necesita realmente.
Te armamos un plan cerrado con prioridades claras. Fuente, bocinas, amplificación, subwoofer. Tú decides el ritmo de inversión.
Respetamos el arnés original de fábrica. Sin cortes, sin cables colgando. Todo reversible si algún día vendes el auto.
Medimos con micrófono profesional y ecualizamos por asiento. El resultado es un escenario sonoro donde cada instrumento ocupa su lugar.
Escuchas tu música favorita con el sistema calibrado. Te explicamos cómo usarlo y te llevas tu garantía por escrito.
Todo lo que tu auto necesita en audio, pantallas y seguridad — en un solo lugar.
Instalación de autoestéreos y pantallasMontaje profesional de unidades 1DIN, 2DIN y pantallas flotantes con CarPlay y Android Auto. Respetamos el arnés original de tu auto para que todo sea reversible.
Sistemas de sonido por etapasArmado completo en fases: bocinas frontales de componentes, amplificación de 4 canales, subwoofer a medida y procesador DSP. Pagas por etapa sin comprometer el resultado final.
Calibración DSP profesionalMedición con micrófono, ecualización por asiento y alineación de tiempos para que el escenario sonoro se despliegue frente a ti como en un concierto, no como cinco bocinas gritando.
Aislamiento acústico de cabinaColocación de material amortiguante en puertas, piso y cajuela. Reduce el ruido de camino y mejora la definición de bajos sin añadir equipo nuevo.
Integración OEM sin perder garantíaMejoramos el audio de tu auto nuevo sin cambiar el estéreo de fábrica. Usamos procesadores con entrada de alta impedancia y subwoofers bajo asiento que no modifican el arnés original.
Instalación de cámaras y sensoresCámaras de reversa, visión 360° y sensores de estacionamiento integrados a tu pantalla nueva o existente. Visibilidad total al maniobrar.
Actualización por etapas a tu ritmoTe damos un plan cerrado con prioridades claras: fuente, bocinas, amplificación y subwoofer. Cada etapa se paga cuando tú decidas avanzar, sin prisas.

Un buen sistema no es el más caro: es el que está bien elegido para tu auto y bien instalado. Por eso diagnosticamos primero, cotizamos por etapas y entregamos cada instalación con el tablero intacto, los cables ocultos y garantía por escrito.
Solicitar diagnóstico gratisTenemos equipo montado para que compares con tus propias canciones. Cinco minutos de demostración con calibración DSP explican más que cualquier ficha técnica.

Empezamos instalando para amigos que querían que su auto sonara como cabina de estudio. Hoy seguimos con la misma regla: cada auto sale sonando mejor de lo que el cliente esperaba, sin un solo cable a la vista.
La sensibilidad y los materiales del cono lo cambian todo. Una bocina de 93 dB con 50 watts reales suena más fuerte y clara que una de 87 dB con 200 watts de papel. En el taller te dejamos escuchar la diferencia antes de comprar.
Depende de la potencia total del sistema. Un amplificador de 1000W RMS consume alrededor de 83 amperes a volumen alto. Si tu alternador de fábrica da menos de eso (la mayoría anda en 70-90 A), recomendamos una segunda batería de ciclo profundo con aislador. Lo revisamos sin costo en el diagnóstico.
Sí. Toda nuestra instalación respeta el arnés original: no cortamos cables del tablero ni perforamos paneles. Cuando vendas el auto, retiramos tu sistema y dejamos el vehículo funcionando con su audio de fábrica. Solo pagas la mano de obra del retiro.
Depende de la música que más escuchas, no del auto. El sellado da graves precisos y definidos —ideal para banda, norteño y rock, donde cada nota de tuba o bombo debe distinguirse. El ventilado da más presión y llega más abajo —la opción para reggaetón, trap y electrónica. Podemos probar los dos en tu auto antes de decidir.
Sirve y se nota. Las láminas amortiguantes en puertas bajan entre 3 y 6 decibeles el ruido de camino, que el oído percibe como la mitad del ruido. Además rigidizan el panel de la puerta para que la bocina trabaje contra una superficie firme en vez de contra lámina suelta. Los bajos ganan pegada y el auto se siente más sólido al cerrar las puertas.
Sí, cobramos solo la mano de obra y damos garantía de instalación. Antes de empezar revisamos que el equipo sea compatible con el sistema eléctrico de tu auto y que no tenga defectos visibles. Si algo no va a funcionar, te lo decimos antes de tocar un solo cable.
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